6d temp ohne adblue

Sie sind angemeldet. Der Kraftstoffzusatz Adblue ist nötig, damit moderne Diesel sauber fahren — das gilt auch für Pkw. Warum viele Diesel ohne diesen Stoff sogar stehenbleiben. Moderne, schadstoffarme Diesel autos ab der Schadstoffklasse Euro 6b haben überwiegend einen sogenannten SCR-Katalysator an Bord, der die schädlichen Stickoxide in die unschädlichen Stoffe Wasser und Stickstoff umwandelt. Dafür wird Adblue benötigt — eine wässrige Lösung, die zu 32,5 Prozent aus Harnstoff besteht. Adblue spielte beim Dieselskandal, der die Autobranche von an erschütterte, eine entscheidende Rolle. Hersteller wollten den Verbrauch von Adblue sparen, um möglichst wenig Platz für Tanks zu beanspruchen und zugleich den Kunden keine Tankvorgänge zwischen den Inspektionen zuzumuten. Zahlreiche Motoren wurden in der Folge so programmiert, dass sie auf Prüfständen weit bessere Ergebnisse erzielten als in der Realität. Seither werden Abgasmessungen auf Realbedingungen ausgerichtet. Ab einer Restreichweite von Kilometern weist eine Anzeige darauf hin, dass Adblue nachgefüllt werden muss.

6D Tempomat ohne AdBlue: Möglichkeiten und Einschränkungen

Info Da viele Hersteller die Abgasnorm 6c überspringen, bedeutet die Angabe Euro 6 C und D Temp in meisten Fällen, dass Motoren mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP verbaut werden. Da für einige Modelle sowohl Motoren mit Euro 6b, Euro 6c, Euro 6d-TEMP und Euro 6d zur Auswahl stehen, ist die Angabe der Abgasnorm für einen einzelnen Motor aussagekräftiger. Diese Angaben finden Sie im Konfigurator des Modells unter dem Schritt "Motoren". Dort können Sie sich für die Motoren die technischen Angaben anzeigen lassen. Sie finden die Datenblätter der Motoren unter "Benzin-Motoren im Vergleich" bzw. Dort können Sie unter "Emissionsniveau" die Abgasnorm ablesen. Die Angaben dort bedeuteten folgendes:. Info Auch hier gilt: Da viele Hersteller die Abgasnorm 6c überspringen, bedeutet die Angabe Euro 6 C und D Temp in meisten Fällen, dass Motoren mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP verbaut werden. Unsere Verkaufsberater ermitteln gerne das für Sie ideale Finanzierungsangebot. Ihr tatsächlicher Rabatt wird in der Regel deutlich höher liegen.

AdBlue-freier Betrieb bei 6D Temp: Was Sie wissen müssen

Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis. Ducato Abgasuntersuchung EURO 6 ohne AdBlue Antwort erstellen. Gab es Probleme? Anzeige vom Forum Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon. Olli am 25 Aug Wird wohl das gleiche Spiel wie bei jeden Diesel sein, dass Fahrzeug vor dem Test richtig Drehzahl geben, damit die Ablagerungen im Auspuff rausgeblasen werden. ManfredK am 25 Aug Im Juli23 keine Probleme, von erlaubten Anzeige vom Forum. Eine Reduktion der Partikel wäre mir nicht bekannt. Adblue reduziert zusammen mit dem SCR Kat die Stickoxide. Die Partikel werden im Partikelfilter zurückgehalten. Solangs das funktioniert gibts kein Problem bei der AU. Skitom am 26 Aug Hallo, Wir waren bei der Dekra vor 2 Wochen. Die haben nmit einer "neuen" Messeinheit. Unser Ducato Euro 6 MJ , ohne AdBlue war knapp am Limit Ich kann das Abgasprotokoll zwar lesen aber nicht genau interpretieren.

6D Temp ohne AdBlue: Effizienz und Umweltaspekte

Ich vermute, dass man eventuell mehr Rabatte herausholen kann. Der Wiederverkaufspreis dürfte jedoch deutlich geringer sein. Wohnt Ihr in einer Umweltzone? Ab wann wird euch mit Euro6 ohne d Temp die Einfahrt in die Umweltzone verboten? Ist das überhaupt relevant für Euch? Wie bei Corona wird eine Hysterie verbreitet.. Mit Euro6 könnt Ihr unter Umständen noch 15 Jahre rumfahren und evtl 2x eine Umweltzone nicht befahren können.. Macht euch einen Fahrradträger ran, und wenn es der Zufall will, fahrt Rad :mrgreen:. Das ist jetzt ab Euro 6d temp endlich vorbei, die weden völlig anders geprüft! Nix mehr mit Betrugssoftware! Deshalb kommen für mich nur Motoren ab Euro6 d temp infrage! Gast am 29 Feb Ob es irgendwann ein Fahrverbot geben wird, das zwischen 6b und 6dtemp die Linie zieht, steht in den Sternen, denn es ist Bestandteil der politischen Unzuverlässigkeit. In einem Punkt hat der Händler recht: Eine wirklich funktionierende AdBlue Anlage ich meine nicht sowas wie im Citroen 2,0HDi wird das anfälligste System am ganzen Motor werden.